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【工匠代表】结构专业的行家里手

时间:2018-09-19 信息来源:设计院 作者:设计室 字号:[ ] 分享

刘蕊秋,男,工程师,现任设计院结构专业负责人。参加工作14年来,他热爱集体,热爱本职工作,对自己的专业技术精雕细琢,追求完美和极致。对精品有着执着的坚持和追求,心怀精益求精的精神理念,在平凡的工作岗位上,取得了优异的成绩。

 

自2004年毕业至今,刘蕊秋一直从事结构设计工作,所做的工程类型有砖混结构、底框结构、框架结构、框架剪力墙结构、剪力墙结构、钢框架门式刚架结构、扩建项目、加固改造项目、钢框架夹层等。

他除了做好本专业工程外,还完成了诸多非本专业的设计,如刚果布拉柴维尔码头修复工程。该工程非常复杂,包括69米新建码头,150米重货码头、190米钢板桩码头、360混凝土码头的修复及改造。码头须停泊再做2500吨的轮船,运营一台30吨的起重机、两台40吨的起重机。有一条无咋轨道轨道铁路穿越整个码头,而且需要遵循法国标准,采用国外软件ROBOT进行设计;津石高速2号粱场150吨龙门吊轨道基础设计(采用SAP2000软件)。

另外刘蕊秋还在集团首席专家徐建亭的指导下,对重大项目的施工方案计算部分进行复核、评审。例如:萧河桥支架设计计算方案的复核(采用midas Civil软件)。孟加拉泵站基坑设计(采用理正深基坑软件)、双湾大桥钢板桩围堰专项施工方案钢板桩围堰的计算复核(采用理正深基坑软件)。

根据工作安排,刘蕊秋先后参与了深圳茅洲河流域(宝安片区)水环境综合整治项目设计咨询、中电建路桥集团有限公司北京城市副中心水环境治理项目设计咨询、广州市车陂涌棠下涌治理工程EPC-O项目设计咨询、深圳福田区排水管网正本清源工程(第四期)设计咨询。对于以上项目的设计咨询,刘蕊秋从以下几个方面入手:

在项目科研阶段:和项目一起勘察现场,查看设计管线有无穿越特殊地段的情况(例如地铁、高速路、快速路、桥、河道等),若有,与设计沟通,若能改线更好,若不能改线,提醒项目是否向有关部门进行报批备案以及编制施工方案。有无多余的设计管线(例如由于规划的变化,源头的设计管线有可能没有采污点)了解合同是单价合同还是总价合同,根据合同性质给项目提供合理的建议。

在项目初步设计阶段:提醒项目根据初步设计管线坐标进行现场放样,然后进行现场考察,看设计管线实际位置是否合适,如设计管线有的可能靠近高压线塔一侧,则建议设计管线能否移到高压线塔另一侧。若较窄巷道(小于3米)存在设计管线,则建议尽量浅埋,采用放坡开挖施工。设计管线是否跨越障碍物,若跨越污水沟等,须做支墩,若跨越箱涵,可采用夯管施工。结合物探资料,尽量躲避现有管线,若无法躲避,则要增加管线保护措施项等。若设计管线位于主要市政道路上,则要提前做交通疏解(交通疏解是施工方做的,然后让设计落实到蓝图上)。

结合地质资料,审查图纸,看支护措施是否合理,如若地下水位较高且土层渗透性较强,设计若采用槽钢支护则不太合理,应建议修改为钢板桩支护。若设计管线离重要建筑物太近(如学校、医院等),采用振动打桩不太合适,须向设计建议是否可采用静压施工。若地下水位较高,管线埋置较深(大于5米),且有较厚的强渗透土层,此时须建议钢板桩适当加长,穿透强渗透水层。

咨询合同部管线保护措施、施工围挡、施工临时用电、交通疏解、降水台班如何计量,若是按实计量,须向项目建议应该安排人员进行现场调查,(如设计管线附近现有管线、高压线塔、灯杆、离建筑物的远近等,),形成表格,尽量量化,并把各种措施反馈设计院,让设计院落实到图纸上。根据合同造价情况,对设计管线进行合理的增减。

在项目施工图阶段:审查图纸,看各种施工措施是否齐全,检查图纸管底高程是否存在倒坡,支护措施是否合理等。

为了能更好的工作,刘蕊秋一直坚持不懈地进行理论学习,在2007年取得了二级注册结构工程师职业资格;2010年取得了一级注册结构工程师职业资格;2014年取得了注册土木工程师(岩土)职业资格。大大复丰富了自己的理论知识,提高了自己的手算能力。

俗话说“工欲善其事,必先利其器”随着工程的愈加复杂,仅靠手算是万万不行的。刘蕊秋通过不断的摸索,熟练掌握了以下各种计算软件:工民建设计软件PKPM、盈建科,钢结构设计3d3s,国外工程ROBOT结构分析软件,龙门吊基础特种结构SAP200软件,深基坑支护理正深基坑设计软件等。

随着建筑信息化的发展,bim技术应用愈加广泛,为了能跟上时代的步伐。刘蕊秋自学了bim技术应用最广的软件revit,并与2016年6月取得了全国BIM等级考试一级资格证书、2016年12月取得了全国BIM等级考试二建建筑资格证书。



 






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